![\"Br\u00fcssel](\"https:\/\/deutsche-wirtschafts-nachrichten.de\/dwn\/pics\/cache_23\/230087826-1-62823ee6eeeea-62823ee6ef9c3.jpg.cut.c-62823ee83fd55.jpg-widths\/230087826-1-62823ee6eeeea-62823ee6ef9c3.jpg.cut.c-62823ee83fd55.jpg.720px.jpg\")
Klaus Schwab (a sinistra), fondatore e CEO del World Economic Forum (WEF), ascolta Ursula von der Leyen (CDU), Presidente della Commissione europea, durante una videoconferenza dell'Agenda di Davos a Cologny. (Foto: dpa)<\/p>\n\n\n\n\u00c8 iniziata l'era della sorveglianza totale in auto: Dal 6 luglio 2022, l'ISA per il monitoraggio della velocit\u00e0 sar\u00e0 obbligatorio su tutte le nuove auto. \u00c8 in grado di frenare le auto se guidano troppo velocemente. Presto saranno aggiunti i test alcolemici obbligatori e gli immobilizzatori.<\/p>\n\n\n\n
Klaus Schwab (a sinistra), fondatore e CEO del World Economic Forum (WEF), ascolta Ursula von der Leyen (CDU), Presidente della Commissione europea, durante una videoconferenza dell'Agenda di Davos a Cologny. (Foto: dpa)<\/p>\n\n\n\n
A partire dal 6 luglio di quest'anno, tutti i nuovi veicoli a motore, tra cui automobili, autocarri, furgoni e autobus, dovranno essere equipaggiati con l'Assistente intelligente di velocit\u00e0 (ISA), in quanto tz<\/a> rapporti. Il conducente \u00e8 monitorato in tempo reale. La velocit\u00e0 di guida viene registrata e pu\u00f2 essere recuperata. Il sistema di controllo pu\u00f2 anche portare il veicolo all'arresto.<\/p>\n\n\n\n Il motivo dell'introduzione del nuovo sistema ISA \u00e8 che ridurr\u00e0 il numero di morti e feriti gravi sulle strade. L'assistente alla velocit\u00e0 si basa su un regolamento UE del 2019, che prescrive nuove regole per la circolazione stradale a partire dal 6 luglio di quest'anno. E l'assistente alla velocit\u00e0 non \u00e8 l'unica novit\u00e0 regolamentare.<\/p>\n\n\n\n Oltre all'assistente intelligente di velocit\u00e0 ISA, sono obbligatori l'assistente di retromarcia, la frenata d'emergenza o il mantenimento della corsia di emergenza, il sistema di rilevamento della sonnolenza, l'immobilizzatore per l'alcol, il sistema di segnalazione delle cinture di sicurezza e la scatola di memoria dei dati sugli incidenti, solitamente chiamata scatola nera. Alcuni di questi dispositivi sono gi\u00e0 installati in molti veicoli, ma ora diventeranno tutti obbligatori.<\/p>\n\n\n\n Lo Speed Assist ISA \u00e8 un sistema che combina diversi assistenti alla sicurezza: Questi includono un limitatore di velocit\u00e0, il riconoscimento dei segnali stradali e il cruise control. Il sistema utilizza telecamere, sensori e mappe digitali per rilevare la velocit\u00e0 dell'auto.<\/p>\n\n\n\n Tramite vari segnali, il sistema pu\u00f2 innanzitutto informare il conducente che sta guidando troppo velocemente. Ci\u00f2 pu\u00f2 avvenire tramite un segnale acustico, un avviso nell'abitacolo o anche tramite una contropressione sul pedale dell'acceleratore. Se non si ottiene la riduzione di velocit\u00e0 prescritta, il sistema pu\u00f2 ridurre la potenza del motore o addirittura spegnerlo.<\/p>\n\n\n\n Per saperne di pi\u00f9<\/p>\n\n\n\n I protezionisti dei dati e le associazioni automobilistiche, invece, mettono in guardia contro la sorveglianza e la suscettibilit\u00e0 del sistema a malfunzionamenti e abusi. Inoltre, l'ADAC dubita che il sistema sia effettivamente pienamente sviluppato. Criticano inoltre il fatto che la lobby delle auto sia stata fortemente coinvolta nella concezione del nuovo sistema.<\/p>\n\n\n\n