È iniziata l'era della sorveglianza totale in auto: Dal 6 luglio 2022, l'ISA per il monitoraggio della velocità sarà obbligatorio su tutte le nuove auto. È in grado di frenare le auto se guidano troppo velocemente. Presto saranno aggiunti i test alcolemici obbligatori e gli immobilizzatori.

Klaus Schwab (a sinistra), fondatore e CEO del World Economic Forum (WEF), ascolta Ursula von der Leyen (CDU), Presidente della Commissione europea, durante una videoconferenza dell'Agenda di Davos a Cologny. (Foto: dpa)

A partire dal 6 luglio di quest'anno, tutti i nuovi veicoli a motore, tra cui automobili, autocarri, furgoni e autobus, dovranno essere equipaggiati con l'Assistente intelligente di velocità (ISA), in quanto tz rapporti. Il conducente è monitorato in tempo reale. La velocità di guida viene registrata e può essere recuperata. Il sistema di controllo può anche portare il veicolo all'arresto.

Il motivo dell'introduzione del nuovo sistema ISA è che ridurrà il numero di morti e feriti gravi sulle strade. L'assistente alla velocità si basa su un regolamento UE del 2019, che prescrive nuove regole per la circolazione stradale a partire dal 6 luglio di quest'anno. E l'assistente alla velocità non è l'unica novità regolamentare.

Oltre all'assistente intelligente di velocità ISA, sono obbligatori l'assistente di retromarcia, la frenata d'emergenza o il mantenimento della corsia di emergenza, il sistema di rilevamento della sonnolenza, l'immobilizzatore per l'alcol, il sistema di segnalazione delle cinture di sicurezza e la scatola di memoria dei dati sugli incidenti, solitamente chiamata scatola nera. Alcuni di questi dispositivi sono già installati in molti veicoli, ma ora diventeranno tutti obbligatori.

Lo Speed Assist ISA è un sistema che combina diversi assistenti alla sicurezza: Questi includono un limitatore di velocità, il riconoscimento dei segnali stradali e il cruise control. Il sistema utilizza telecamere, sensori e mappe digitali per rilevare la velocità dell'auto.

Tramite vari segnali, il sistema può innanzitutto informare il conducente che sta guidando troppo velocemente. Ciò può avvenire tramite un segnale acustico, un avviso nell'abitacolo o anche tramite una contropressione sul pedale dell'acceleratore. Se non si ottiene la riduzione di velocità prescritta, il sistema può ridurre la potenza del motore o addirittura spegnerlo.

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I protezionisti dei dati e le associazioni automobilistiche, invece, mettono in guardia contro la sorveglianza e la suscettibilità del sistema a malfunzionamenti e abusi. Inoltre, l'ADAC dubita che il sistema sia effettivamente pienamente sviluppato. Criticano inoltre il fatto che la lobby delle auto sia stata fortemente coinvolta nella concezione del nuovo sistema.

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Dal 6 luglio di quest'anno, l'ISA dovrà essere installato su tutti i nuovi tipi di veicoli. Dal 7 luglio 2024, tuttavia, tutti i modelli potranno essere venduti solo con l'assistente di velocità, anche quelli immatricolati prima del 6 luglio 2022. Per il momento non vi è alcun obbligo di adeguare i modelli attuali. Inizialmente il regolamento entrerà in vigore solo al momento della vendita.

Per il momento, sarà anche possibile escludere l'assistente intelligente alla velocità premendo con forza il pedale dell'acceleratore. Inoltre, dovrebbe essere ancora possibile spegnere il sistema per il momento. Tuttavia, il conducente dovrà farlo ogni volta che l'auto viene avviata, in quanto l'ISA è sempre acceso di default per ogni viaggio.

Articolo originale: https://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/519414/Bruessel-startet-totale-Kontrolle-Ab-6-Juli-wird-Geschwindigkeits-UEberwachung-in-Autos-Pflicht